Suzuki

Jimny

Avec son allure sympathique et ses dimensions compactes (3,65 m de longueur, 1,60 m de largeur et 1,70 m de hauteur), le Jimny revendique sa vocation de vrai 4x4 solide et fiable, autant à son aise en circulation urbaine que sur les chemins les plus escarpés. Le Jimny est commercialisé en “berline” ou en “cabriolet”, à moteurs essence ou diesel. Le look de petite voiture de loisirs du Jimny fait merveille auprès de conducteurs et conductrices désireux de rouler dans un véhicule sortant de l’ordinaire. Grâce à son empattement court, ses dimensions réduites et son rayon de braquage (4,90 m), le Jimny se transforme en automobile idéale pour la ville. Sa visibilité panoramique sur le trafic, son agilité (direction assistée agréable et précise), son espace intérieur capable d’accueillir quatre adultes et/ou les courses hebdomadaires (les sièges arrière individuels se rabattent complètement pour libérer une surface de chargement digne d’un petit break) en font un tout-terrain urbain.

Équipements
Parfaitement équipé, le Jimny dispose d’un autoradio lecteur CD, format double DIN, de série sur les versions JLX. La commande à distance du verrouillage centralisé est proposée de série sur les versions JLX essence. Disponible uniquement en carrosserie “berline” et en essence, la finition Luxe Auto, offre l’air conditionné en plus. ABS, double airbag, ceintures avant à prétensionneurs et barres anti-intrusion dans les portes font partie des équipements de sécurité fournis de série.
L’extérieur du Jimny nouvelle gamme se différencie par des projecteurs antibrouillard sur les versions JLX. Un nouveau logo “S” chromé orne sa calandre et des jantes 5 branches en alliage léger d’un nouveau design sont disponibles sur cette même finition. Enfin, de nouvelles teintes de carrosserie ont fait leur apparition.

Les moteurs
1.3 VVT
Equipé d’un variateur de phases, le 1.3 VVT essence développe une puissance de 85 ch. pour une consommation contenue de 7,3 l/100 km (mode mixte).

1.5 DDiS
Le Jimny est également disponible avec un quatre cylindres turbo diesel common-rail (86ch) dont le couple est de 200 Nm à 1750 tr/mn. Sa consommation est particulièrement contenue (6,1 l/100 km en mode mixte) et sa souplesse de conduite est appréciable dans toutes les conditions de conduite. Le Jimny dispose d’une boîte de vitesses mécanique 5 rapports ou automatique 4 rapports.

Le châssis
Le châssis à section en caisson du Jimny opte pour une chaîne cinématique soignée avec une transmission “Drive Select 4x4” permettant d’enclencher instantanément la motricité intégrale, même en roulant (jusqu’à 100 km/h), et une boîte de transfert avec gamme de rapports courts, etc. Il est associé à des solutions techniques éprouvées : suspension à 3 bras avec amortisseurs séparés, essieux rigides suspendus par des ressorts hélicoïdaux à fort débattement.

JIMNY MAORI SE
Constituant l’entrée de gamme du Jimny, le Jimny MAORI SE offre un rapport prix/équipements/prestations inégalé sur le marché. Cette version est disponible en “berline” ou en “cabriolet”, en essence ou en diesel.

Le Jimny MAORI SE dispose de série d’un niveau d’équipements appréciable qui comprend une direction assistée, des airbags avant, des lève-vitres électriques avant et l’ABS. Le Jimny MAORI SE bénéficie également d’une sellerie spécifique de couleur gris anthracite et d’un enjoliveur de roue de secours. Des logos “MAORI” sont disposés sur les ailes arrière. Les boucliers et bas de caisse sont gris anthracite, quelle que soit la couleur de carrosserie. Au total, 7 teintes de carrosserie sont proposées.

JIMNY SERIE SPECIALE
Le Jimny “Série Spéciale” offre une sellerie en cuir partielle, un volant garni de cuir, des poignées de portes chromées et l’air conditionné.

Ces équipements s’ajoutent à un autoradio lecteur CD et une commande à distance du verrouillage centralisé. Côté sécurité, ABS, double airbag, ceintures avant à prétensionneurs et barres anti-intrusion dans les portes sont également de série. L'aspect extérieur se distingue par un bouclier avant au design plus moderne et plus agressif, des projecteurs antibrouillard, des jantes 5 branches en alliage léger et des rétroviseurs dans la teinte de la carrosserie. Cette version dispose également de poignées de portes et d’un enjoliveur de roue de secours de la teinte de la carrosserie. Des rails de toit gris aluminium et la peinture métallisée complètent la dotation de série.

Le Jimny “Série Spéciale” est proposé en versions essence 1.3 VVT - boîte manuelle ou automatique - et en versions diesel 1.5 DDiS.

JIMNY SERIE LIMITEE LIGNE VERNEY-CARRON
Basé sur la finition MAORI SE, le Jimny Ligne Verney-Carron berline ou cabriolet, en reprend les équipements principaux auxquels sont ajoutés, de série, une peinture métallisée et une dotation, pour 1 € de plus, sélectionnée par le partenaire Ligne Verney-Carron.

Développé sur la base du MAORI SE, le Jimny Ligne Verney-Carron offre un rapport prix/équipements/prestations inégalable. Disponible en version berline ou cabriolet, il est exclusivement équipé du moteur 1.3 VVT de 86 ch. avec boîte mécanique à 5 rapports et transfert “Drive Select 4x4”. L’équipement de série comprend la direction assistée, le double airbag avant, les lève-vitres électriques avant ainsi que la peinture métallisée. Les couleurs Silky Silver ou Groove Green sont des exclusivités Jimny Ligne Verney-Carron dont l’alliance avec le gris anthracite des boucliers et bas de caisse est particulièrement élégante.

L’équipement de ce Jimny peut être complété, pour 1 € de plus de la dotation d’une veste polaire “Arthur”, d’une paire de jumelles 8x30, d’un sac de voyage “idea” ou un gilet matelassé “Helsinki”

NOUVEAUTE 2008 : JIMNY SERIE SPECIALE CABRIOLET
A partir de la finition JLX, le Jimny “cabriolet” Série Spéciale bénéficie de nouveaux équipements de série. L’habitacle devient plus luxueux grâce à une sellerie en cuir partielle, un volant gainé de cuir et l’air conditionné.

Cette liste d’équipements vient compléter celle de la finition JLX : autoradio RDS lecteur CD, direction assistée, projecteurs antibrouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants de la teinte de la carrosserie, jantes cinq branches en alliage léger… Coté esthétique, des poignées intérieures de portes chromées font leur apparition et la peinture métallisée (Mild Silver/Bluish Black/Cassis Red) est offerte en série. De nouveaux atouts pour ce petit tout-terrain (3,65 m de longueur, 1,60 m de largeur et 1,70 m de hauteur) apprécié pour être le seul modèle de son segment à jouer les “découvrables” grâce à sa capote amovible. Le Jimny “cabriolet” Série Spéciale est uniquement disponible avec la motorisation diesel 1.5 DDiS (6,1 l/100 km en mode mixte) couplée à une boîte de vitesses manuelle. Grâce à cette nouvelle version, le Jimny “cabriolet” monte en gamme pour un tarif contenu de 16 990 € TTC, soit un avantage client de 900 € !

http://www.essai-automobile.com
Octobre 2008