Jaguar XF - 01

Vue globale

Bousculant les conventions et établissant ses propres règles, la nouvelle Jaguar XF fusionne le style et les performances d’une voiture de sport avec le raffinement, l’espace et la sophistication d’une berline de luxe. Elle marque le début d’une nouvelle ère pour Jaguar. 

La nouvelle XF : l’expression saisissante d’un nouveau langage stylistique audacieux griffé Jaguar s’accompagnant de sensations allant au-delà d'une superbe apparence : confiance et décontraction, maîtrise et capacités hors pair.

S’inscrivant résolument dans la ligne de la philosophie Jaguar consistant à créer des voitures belles et rapides, la XF franchit un pas de plus en ouvrant une nouvelle dimension à la marque. La XF quatre portes dégage le pouvoir de séduction visuel d’un coupé, tout en offrant de l’espace à satiété pour accueillir cinq adultes dans un habitacle au style résolument contemporain, mais portant indubitablement la griffe Jaguar.

Outre son espace généreux, l’habitacle de la nouvelle XF offre une ambiance rehaussée par des matériaux luxueux amoureusement travaillés, des instruments sophistiqués et un éclairage intérieur apaisant. Par l’excellence de sa conception et le soin apporté à chaque détail, l’aménagement intérieur de la XF se classe en tête de sa catégorie du point de vue du raffinement. L'utilisation raisonnée de la technologie Jaguar, ainsi que des commandes ergonomiques par écran tactile, élèvent le confort et la commodité d’emploi à de nouveaux sommets.

Toutes les versions de la XF sont dotées d’une transmission à passage de vitesse automatisé « Shift by wire » avec mode séquentiel, dont la popularité a été largement attestée par le retour d’informations des clients de la XK sportive, et qui fait sa première apparition dans une berline. La technique « Shift by wire » remplace la timonerie du passage manuel de vitesses par des commandes électroniques, autorisant de la sorte des engagements de rapports vifs et coulés – encore plus rapides qu'avec la transmission de la XK unanimement louangée.

Le mode séquentiel Jaguar Sequential ShiftTM permet au conducteur de passer les vitesses par simple pression sur des palettes montées sur le volant. JaguarDrive Control™ offre au conducteur le choix entre plusieurs modes de transmission, dont un mode Dynamique et un mode Hiver. Le système adapte la sensibilité de l’accélérateur, les seuils DSC et la stratégie d’engagement des rapports en fonction des conditions et des envies du conducteur.

La fonction la plus excitante de la commande de transmission de la XF réside dans la toute nouvelle interface à sélecteur rotatif JaguarDrive Selector™, une première dans ce secteur, qui conjugue les avantages de manipulations intuitives et précises à un format compact autorisant une exploitation optimale de l’espace pour les options de rangement.

D’autres fonctionnalités innovantes produisent « surprise et ravissement » : les ouïes de la climatisation présentent une surface à fleur avec le tableau de bord jusqu’à ce que le contact soit mis, moment à partir duquel ils pivotent élégamment en position ouverte. Une autre technologie nouvelle – JaguarSense™ – introduit la commande tactile ou à détection de proximité des points lumineux de la console de pavillon et de l’ouverture de la boîte à gants.

Quel que soit le niveau d’équipement, l’installation audio comporte au moins huit haut-parleurs. Tout en haut de la gamme, on retrouve le système supérieur conçu en collaboration avec les spécialistes audio réputés Bowers & Wilkins.  Les options en matière d’autoradio incluent désormais un système numérique DAB et une radio satellite Sirius sur le marché nord-américain. La technologie XF englobe les communications Bluetooth®, la connectivité iPod® ou lecteur de MP3 avec pilotage total à partir de l’écran tactile –, ainsi qu’un connecteur auxiliaire sur toutes les versions de la gamme pour le branchement d’autres périphériques audio portables.

La panoplie fonctionnelle propose également la commande JaguarVoice™ pour piloter de la voix les fonctions audio et du téléphone, un système d'exploration des angles morts, l’aide au stationnement en marche avant et arrière, la caméra d’aide au stationnement en marche arrière, le régulateur de vitesse adaptatif, le limiteur de vitesse automatique, le système de contrôle de la pression des pneus, le frein de stationnement électronique, et la liste n’est pas exhaustive.

Mick Mohan, Chief Programme Engineer pour XF :
« L’habitacle de la XF est un sublime mélange entre style et substance. Il regorge de fonctionnalités à la pointe de la technologie automobile. De la solution technique intelligente JaguarDrive SelectorTM à l’efficacité limpide des diffuseurs rotatifs, en passant par la simplicité du pilotage par écran tactile, la XF démontre brillamment qu’esthétique et fonctionnalité peuvent se conjuguer dans une parfaite harmonie. »

L’excellence technique et une rigidité structurelle tête de catégorie sont au cœur de l'architecture de la nouvelle XF.  La structure évoluée de la carrosserie, basée sur des matériaux de pointe et le recours à des techniques de conception de dernière génération, maximise la résistance, tout en réduisant le poids, pour porter la XF au sommet de la performance, du raffinement et du rendement dans toute la gamme des motorisations V6 et V8. La gamme comprend l’un des moteurs diesels les plus silencieux de sa catégorie, ainsi qu’un V8 suralimenté produisant des performances de très haut niveau.

La nouvelle XF se classe en tête de sa catégorie sur le plan de la rigidité en torsion. Sa voie large à l'arrière se tient garante d'excellentes caractéristiques sur route.  Ces éléments sont à la base d’une culture de la dynamique centrée sur le conducteur, tout en offrant un confort et un raffinement poussés à l’extrême. Tenant les promesses de ses dehors avantageux, la nouvelle XF affirme son excellence à tous les niveaux, tant en qualité de voiture de sport brillante que de grande routière de luxe.

DYNAMIQUE DE MARCHE
Susciter chez le conducteur un plaisir de conduire intense est un impératif pour toute Jaguar digne de ce nom. De ce fait, la XF se devait de tenir les promesses de son allure athlétique par ses qualités dynamiques.  S’appuyant solidement sur une plateforme rigide, une voie large, une suspension, une direction et des freins ajustés au millimètre, les sensations dynamiques que procure la XF conjuguent le confort et le raffinement d’une berline de luxe au mordant, à l’équilibre, à la nervosité et à la stabilité d’une voiture de sport.  En résultat, la XF fait preuve d’un tempérament dynamique gratifiant pour le conducteur, à mille lieues de la grande masse des berlines de luxe, comme son allure audacieuse le laissait entrevoir.

Mike Cross, ingénieur en chef responsable de l’intégrité du produit, explique les processus de développement qui ont donné naissance à la nouvelle voiture :

« Deux objectifs clés définissent la tonalité dynamique de la XF – primo des capacités de marche en rapport avec son allure de coupé sport et secundo l'équilibre unique propre à Jaguar entre qualité de marche, maniabilité et raffinement. La XF a tenu avec brio tous ces objectifs avec à la clé une expérience très spéciale pour le conducteur. »

Toutes les versions de la XF sont dotées de la commande de boîte Jaguar Sequential ShiftTM qui permet d’engager manuellement les rapports par le biais de palettes montées à l’arrière du volant – en mode Drive comme en mode Sport.

Mais les qualités sportives ne sont qu’une facette de la dynamique de marche de la XF – le raffinement revêt une importance égale et fait forte impression. Grâce à sa coque rigide, à son groupe moteur-boîte opérant en douceur et au soin minutieux apporté à la gestion acoustique (dont la mise en œuvre d’un tablier auxiliaire et de faux-châssis double isolation sur toutes les versions) la XF affiche un niveau de bruits, vibrations et stridences extrêmement bas rivalisant avec les meilleurs de sa catégorie. À 50 km/h, par exemple, le niveau de bruit dans l’habitacle n’est que de 65,5 db, en dessous de celui de sa concurrente la plus proche, la BMW Série 5, en dépit des roues plus larges de la XF. Le V6 diesel a fait l'objet d'attentions spéciales : sa qualité sonore est telle qu’il est difficile de discerner à l’oreille s'il s’agit d’un moteur diesel ou essence. La V8 XF a pris modèle sur la XK en adoptant un système d'échappement accordé pour donner une musicalité résolument sport, surtout en phase d'accélération vive - en phase une fois encore avec les promesses de ses dehors avenants.

RÉCAPITULATIF
La nouvelle XF représente un tournant pour Jaguar. Elle révèle à tous les égards les voies d’évolution future de la marque, tout en restant fidèle à l’essence qui de tout temps vaut aux Jaguar leur aura et leur renommée.

La nouvelle XF est davantage qu’une Jaguar à la beauté sidérante. Elle est en mesure de faire valoir des atouts rationnels aux acheteurs pragmatiques de tout âge à la recherche d’un rapport qualité/prix intéressant, fût-il d’une marque de luxe. Le prix d’une XF est extrêmement compétitif dans toute la gamme, malgré un équipement particulièrement riche et une présence massive de technologies de pointe.

Comptant parmi les berlines orientées sur le conducteur les plus réussies visuellement et les plus sophistiquées techniquement jamais créées par la marque, la XF symbolise l’approche résolument tournée vers l’avenir qui définit désormais la philosophie Jaguar. Son langage stylistique radicalement neuf, ses performances et sa tonalité dynamique sous-tendent, voire éclipsent, son allure sportive. Par l'utilisation éclairée de la technologie de pointe et d'interfaces de commande innovantes, la XF creuse la différence avec la grande masse des autres berlines de sport.
La voie du futur est ouverte…  Maintenant !

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Septembre 2008