© GM Corp

Opel Insignia Sports Tourer

Tenue de sport pour le break

• La troisième déclinaison de carrosserie fera ses débuts au Mondial de Paris
• Lancement de deux nouveaux moteurs, disponibles sur toute la gamme Insignia

Présenté au Mondial de l’Automobile de Paris (du 4 au 19 octobre), le nouveau break Opel propose des équipements de pointe dans une carrosserie sportive haut de gamme. Toute une philosophie qu’il résume dans son nom : Insignia Sports Tourer.

L’Insignia Sports Tourer, disponible sur les marchés européens au printemps 2009, revendique le même esprit de design qui a guidé la berline, mêlant carrure athlétique, puissance et élégance. « Néanmoins, il s’agit d’un modèle à part entière et pas seulement d’une version break de la berline, » précise Mark Adams, Vice-président du Design de GM Europe. « En fait, tous les emboutis de carrosserie à partir du montant central sont spécifiques au Sports Tourer. Nous avons là aussi fait en sorte que son design mêle l'art de la sculpture et la précision technique que l'on a découverts sur les versions quatre et cinq portes. »

Les designers ont donné à l’arrière du Sports Tourer une allure originale et pourtant cohérente en repoussant loin sur les flancs le hayon enveloppant et en le soulignant avec des feux arrière imposants, élégants et totalement intégrés.

Cette allure dynamique englobe un intérieur qui offre un espace généreux accueillant cinq passagers et un coffre à bagages très concurrentiel. Le coffre dispose d’un volume de 540 litres. Le Sports Tourer reprend le même empattement que la berline, 2,74 mètres. Sa longueur gagne environ 80 mm et atteint 4,91 mètres.

Deux nouveaux moteurs —un moteur turbo essence « downsized » et un nouveau turbodiesel— viennent rejoindre la gamme de sept motorisations déjà disponibles au lancement sur les versions berlines. En outre, une déclinaison ecoFLEX affichant des consommations et des émissions de CO2 remarquablement basses viendra compléter la gamme dans un futur proche.

« Offrant des équipements de pointe et une sécurité de haut niveau, l’élégant Opel Insignia Sports Tourer incarne parfaitement la volonté d’Opel de rendre accessibles l’innovation et la beauté du design », commente Alain Visser, Directeur du Marketing de GM Europe.

Son châssis de conception nouvelle, prévu pour offrir un haut niveau de sécurité et de confort, peut encore recevoir l’appoint de l’innovant système mécatronique intégré FlexRide, améliorant la stabilité et offrant un amortissement piloté électroniquement en temps réel. Le FlexRide donne aussi la possibilité au conducteur de choisir entre trois modes. Outre le classique mode adaptatif, le conducteur peut opter pour un mode orienté confort (« Tour ») ou des lois plus sportives. Le mode Sport rend la conduite de l’Insignia Sports Tourer plus incisive, car il change la définition des fonctions interconnectées telles que la direction, la pédale d’accélérateur, l’amortissement et même l’éclairage du combiné d’instruments. D’autre part, l’acheteur d’une Insignia peut aussi choisir le nouveau système de transmission intégrale Adaptive 4x4. Sophistiqué, le système distribue la puissance de manière contrôlée de manière à garantir une superbe stabilité tout en offrant une adhérence optimale, améliorant ainsi le comportement quelles que soient les conditions.

Le Sports Tourer bénéficie du niveau élevé de technologie révélé sur l’Insignia à son lancement, comme l’innovante caméra « Opel Eye », capable de déchiffrer et de mémoriser les panneaux de signalisation routière, mais aussi de prévenir le conducteur qu’il s’éloigne de sa voie de circulation. Parmi les autres équipements novateurs figurent également une nouvelle génération de projecteurs AFL qui s’adapte aux conditions de circulation rencontrées grâce à neuf modes différents d’éclairage, et des sièges sports certifiés ergonomiques adaptés au mal de dos.

http://www.essai-automobile.com
Août 2008

© GM Corp